Земляные работы.
Земляными называются те работы, которые проводятся по разработке грунта в выемках, его укладке в насыпи и перемещению (транспортированию). Насыпи и выемки собой представляют земляные сооружения, которые быть могут как временными, так и постоянными, в зависимости от срока эксплуатации и назначения. К постоянным земляным сооружениям отнести можно дамбы, плотины, водохранилища, шлакокопители, каналы и т. п.
Они предназначены для эксплуатации длительной, а земляные временные сооружения необходимы в качестве элементов для последующих монтажно-строительных работ. К временным сооружениям земляным отнести можно траншеи и котлованы.
Траншеи — это выемки, которые имеют большую длину и маленькие размеры поперечного сечения, а котлованы — это выемки, длина которых мало отличается по размерам от ширины. Траншеи делают для прокладки трубопроводов, а котлованы используют для строительства сооружений.
Горизонтальные поверхности вокруг выемок и насыпей называются бровками, а их боковые наклонные поверхности — откосами.
Прочими элементами сооружений земляных являются: бровка, то есть, верхняя кромка откоса; дно выемки горизонтальная нижняя поверхность земляная выемки; коэффициент (или крутизна) откоса m=h/a, где a — заложение откоса, а h — высота насыпи или глубина выемки; подошва — нижняя кромка откоса.
Кроме этого, к сооружениям земляным относятся кавальеры и резервы.
Кавальеры
это насыпи, которые образуются при отсыпке ненужного грунта, а резервы — это выемки, из которых берётся грунт для создания насыпи. Кавальеры нередко создаются для временного хранения грунта перед тем, как он будет использован для засыпки пазух котлованов или траншей.
Изменять своих основных размеров и формы, также, как и поддаваться влиянию осадков атмосферных, размываться под воздействием текущей воды и давать просадок земляные сооружения в ходе своей эксплуатации не должны.
По причине того, что устраивают сооружения земляные из грунтов, необходимо знать как можно больше об их основных свойствах. Свойства и вид грунтов характеризуют форма и размеры её части (или зёрен), их взаимосвязь, расположение, а также прочность. Грунты, если рассматривать их по совокупности признаков, подразделяются на виды, разновидности и группы.
По характеру связей структурных, грунты поделить можно на два класса: нескальные и скальные. В свою очередь нескальные грунты подразделяются на несвязные и связные. Грунты скальные характеризуются тем, что связь между их зёрнами отличается очень высокой прочностью. Грунты, которые обладают только силами сухого трения, называются несвязными. Это песчаные и гравелисто-галечные (или крупнообломочные) грунты.
Связными же называются те грунты, которые характеризуются наличием между частицами сил сцепления. К такому типу нескальных грунтов относятся суглинки и глины.
Грунты, которые носят название малосвязных, занимают промежуточное значение. Они обладают довольно слабо выраженной силой сцепления, а также силой трения. Отнести к данной группе грунтов можно супеси.
По такому параметру, как влагосодержание, различаются грунты мокрые (более тридцати процентов содержания воды), влажные (от пяти до тридцати процентов) и сухие (до пяти процентов).
К основным физическим и механическим свойствам грунтов относятся: влажность, плотность, деформативность, водопроницаемость, пластичность, размываемость, твердость, уплотняемость, угол трения внутреннего и естественного откоса, пористость, прочность, разрыхляемость, сопротивляемость сдвигу и другие.
Ремонт и техническое обслуживание гидравлического экскаватора.
Выход из строя технических средств таких, как гидравлические экскаваторы, может привести к достаточно серьезным последствиям, вплоть до частичной или полной остановки производства (в зависимости от его характера). Именно поэтому, необходимо вовремя производить техническое обслуживание техники, что является гарантией несколько большего срока службы. Здесь следует отметить, что более новые модели гидравлических экскаваторов требуют технического обслуживания с меньшей периодичностью. Это обусловлено тем, что производители учитывают наиболее частые поломки техники и при разработке новых моделей делают упор именно на эти нюансы.
Техническое обслуживание
Не секрет, что гидравлические экскаваторы старых моделей зачастую представляют множество неудобств мастерам во время ремонта из-за того, что их компоновка находится достаточно высоко. Производители, в новых модификациях, учли этот момент, и большинство современной техники имеет конструкцию, позволяющую осуществлять ремонт и техническое обслуживание экскаваторов с земли. Это обеспечивает возможность совершать необходимые действия намного быстрее и эффективнее.
Помимо этого, вызывает трудности при ремонте то, что верхняя часть поворотной платформы и навесного отсека достаточно скользкие. Многие современные модели экскаваторов оснащаются в этих местах специальными решетками, которые предотвращают скольжение обуви. Следует отметить, что иногда сами мастера оснащают технику приспособлениями, которые также делают поверхности менее скользкими, но, не смотря на пользу таких решений, делать это не рекомендуется.
При техническом обслуживании, обязательно, нужно уделять внимание отсеку воздушного фильтра. Не важно, сколько стадий фильтрации проходит воздух при работе экскаватора — один или две, воздухоочиститель обязательно должен периодически чиститься. Здесь следует отметить, что многие новые модели гидравлических экскаваторов оснащены монитором в кабине, на котором видна информация о степени загрязнения воздушного фильтра.
Нельзя обойти вниманием и насосы систем при техническом обслуживании. Фильтр и насос гидравлического контура также нуждаются в своевременных проверках. В противном случае, как это обычно бывает, в самый ответственный момент поворотная платформа просто откажет в необходимых действиях, а решить данную проблему на рабочем участке, зачастую, не представляется возможным.
Радиатор, при техническом обслуживании, зачастую, вызывает немало проблем и с целью устранения некоторых из них, модели (последних выпусков) оснащены спускным краном и запасным бачком. Помимо радиатора, внимание следует обращать и на работоспособность маслорадиатора и последовательно воздушного охладителя. Если говорить о системе охлаждения экскаватора в общем, то сбои в ее работе могут привести к достаточно серьезным последствиям и техника может быть выведена из строя на относительно долгий период времени.
Возвратный фильтр в гидросистеме или, как его еще называют, капсульный фильтр предназначен для предотвращения попадания в гидравлическую систему посторонних частиц, которые приводят к сбою работы. Наиболее частый случай, когда в систему могут попасть инородные тела — замена гидравлического масла. Однако возвратный фильтр имеет и другое предназначение — при работе техники, также есть вероятность попадания частиц из масла в систему, он предотвращает это.
Несомненно, для обеспечения работоспособности стрелы, необходима смазка. Зачастую данный процесс вызывает множество проблем и поэтому современная техника зачастую имеет вынесенный блок смазки, что значительно облегчает процесс обслуживания. Немаловажное значение имеет и процесс отбора эксплуатационной жидкости. Зачастую это также вызывает ряд проблем из-за неудобного расположения тех или иных приборов. Однако современная техника специально оснащается клапанами, которые облегчают процесс отбора проб.
Если обратить внимание на гидравлические экскаваторы современного производства, то они в обязательном порядке нуждаются и в электронной диагностике. Для этого необходимо специализированное оборудование, которое многие компании приобретают вместе с техникой, чтобы не обращаться в сервисные центры. Диагностические разъемы расположены в кабине экскаватора.
Ремонт гидравлических экскаваторов
Обратим внимание на проблемы, которые наиболее часто возникают в процессе работы гидравлических экскаваторов и вызывают, тем самым, необходимость ремонта.
«Самое слабое место» любого гидравлического экскаватора — гидравлика. Объясняется это тем, что такого рода специализированная техника зачастую эксплуатируется в достаточно тяжелых условиях и при этом подвергается большим нагрузкам. Здесь следует отметить, что подавляющее число ремонтов можно было бы избежать, если бы техника своевременно подвергалась техническому обслуживанию, и соблюдались основные правила эксплуатации. В частности речь идет о нарушении рекомендованного режима работы, несвоевременном техническом обслуживании, плохом качестве проведенных ремонтных работ (если таковые были), несвоевременной замене технических жидкостей и масел, недостаточной защите узлов и агрегатов от загрязненности и влажности, работе в пиковых и ударных режимах сверх нормы времени, предусмотренной производителем.
До запуска экскаватора:
Ограждения внешних деталей и механизмов, которые вращаются, привести в исправное состояние. Запрещено без ограждений работать без ограждений.
Укомплектовать механизм рабочими средствами пожаротушения.
При нахождении в черте города убедиться в наличии ограждения места работы.
Убедиться, что на всей территории производства работ наличие существующих подземных коммуникаций помечены указателями, либо документально подтверждается отсутствие здесь объектов строительства под землей.
Проверить наличие достаточного освещения места работ и подъездных путей.
Разместить и закрепить в положенных местах штатный инвентарь экскаватора. Лишние предметы изъять.
Соблюдать меры безопасности при запуске двигателя.
Категорически запрещается:
- Быть любому человеку в досягаемой зоне работы экскаватора, которая является пространством, где при максимально технически возможном «вылете», может оказаться дальняя конечная часть ковша.
- Находиться посторонним лицам на работающем экскаваторе.
- Экскаватор, с включенным двигателем, — оставлять без присмотра.
- Не допускать работы экскаватора под навесным грунтовым «козырьком» или в зоне возможного грунтового оползня.
- Производить осмотр «чужих» мест, смазку и подтяжку деталей — при работающем двигателе.
- Регулировать технические детали лебёдки при поднятом ковше экскаватора.
- При ковше, застрявшем в грунте, — поворачивать платформу механизма.
- Допускать нахождение шофёра в незащищённой кабине самосвала при его загрузке, и во всех случаях не транспортировать гружёный ковш над кабиной автомобиля.
- Не производить работ экскаватором при неполной заправке в гидросистеме маслом, топливом, водой или жидкостью рабочей, а при неисправности освещения механизма, — в тёмное время суток.
В ходе работы:
- Устанавливать экскаватор в плоскости горизонтали каждый раз перед производством выемки грунта.
- Аутригеры (выносные опоры) экскаваторов с пневматикой опустить в грунт, а при наличии, — отвал бульдозера.
- Начало работы дублировать (каждый раз) предупреждающим звуковым сигналом.
- Удалить крупные камни до начала разработки высокого забоя.
- Эвакуировать персонал в укрытие, а экскаватор — на безопасное расстояние до начала взрывных работ.
- Специальным сигналом машинисту, разрешать движение транспортных средств на участке работ.
- По остановке работ, ковш экскаватора фиксировать о землю, а затем очистить от основной грязи.
- В случае неисправности, машинисту работу прекратить, двигатель отключить.
Характеристики экскаваторов:
"JCB 3CX" "Caterpillar" "Komatsu" "Hitachi"
Одноковшовый экскаватор — самоходная машина, предназначенная для осуществления циклических действий при выполнении землеройных работ. Главным рабочим органом экскаватора является ковш, который служит для выполнения рабочего цикла экскаватора, состоящего из наполнения ковша (копание) грунтом; транспортировки его к месту выгрузки; непосредственно разгрузка грунта; возврат ковша к месту копания для повторения цикла. Ковш может быть закреплен на
стреле, канашах илитоукояши. Это позволяеш удравлять ковшом при помощи ясовых усилии рабочих механизмое, шле, осушествление землероиных рабомпрохобии гоех перемещении кориуса экскаватора относительно разрабатываемого герунта
В наш высокотехнологичный век просто невозможно представить себе карьерные работы без специального оборудования. Одной из ведущих производителей такой техники является японская компания Komatsu. Ее экскаваторами, погрузчиками и другими машинами пользуются во всем мире. Новаторские решения и технологии, применяемые в этой технике, позволяют полностью оптимизировать производство, существенно снизив затраты на него. Komatsu PC 750. Входит в десятку одних из лучших карьерных гидравлических экскаваторов на рынке. Эта модель отличается очень высокой производительностью и невероятным удобством в управлении, что позволяет ей работать намного эффективнее при добыче руд, а также других полезных ископаемых.
Komatsu PC 750 SE
Экскаватор Komatsu PC 750 относится к мощной строительной технике, которая используется на масштабных строительных объектах и в карьерах разработках по добыче строительных материалов и полезных ископаемых. Гидравлические экскаваторы компании Komatsu выпускаются с 1968 года, мой ровесник, очень рад что пришлось на нем поработать. Поглощение компанией немецкого производителя тяжелого оборудования Demag, позволило японским конструкторам использовать немецкие разработки и вырваться им в мировые лидеры. С конца прошлого века компания выпускает широкий спектр техники для горных разработок, в котором представлены карьерными экскаваторами с массой от 60 до 700 тонн, строительными экскаваторами от 20 до 80 тонн, которые выпускаются на заводах США, Германии и Японии.
Экскаватор Komatsu PC 750 с обратной лопатой: силовая установка, модель Komatsu SA6D140T-3 с рядным четырехтактным шестицилиндровым двигателем, имеющим водяное охлаждение, непосредственный впрыск, турбонаддув и промежуточное охлаждение воздуха. Гидравлическую систему с подпиточным шестеренчатым насосом и тандемным поршневым аксиальным гидронасосом.
- Гидробак емкостью 440 литров.
- Эксплуатационная масса составляет 73 тонны.
- Вместимость ковша 2,80–4,70 куб.м.
- Поворот платформы со скоростью 6,80 об/мин.
- Длина гусеничного трека 5810 мм.
- Ширина ленты гусеницы 610 мм.
- Давление, создаваемое на грунт до 1,20 кг/см².
- Длина стрелы и рукояти экскаватора достигает 8200 / 3600 мм.
- Емкость бака с топливом 880 л.
Рабочие характеристики экскаватора, глубина копания, высота и вылет выгрузки свидетельствуют о совершенной кинематике. Строительная модель экскаватора PC-750 SE-7 оборудована укороченной рукоятью и стрелой, которые значительно улучшают условия обзора и имеют максимальное усилие при работе со скальными ковшами на «обратной лопате».
Hitachi 330 ZX
Гидравлический экскаватор Hitachi ZX 330-3 запущен в серийное производство в 2006 году. Его рабочая масса составляет 31 600 кг. Средняя емкость ковша составляет 1,5 м³. При этом Hitachi ZX 330 обладает значительной глубиной копания – 7,38 м. Это делает возможным задействовать экскаватор практически во всех типах строительных работ. Усилие на ковше составляет 234 кН. Номинальная мощность – 202 кВт. Модель 2006 года отличается от своих предшественников увеличенной производительностью (на 10%) и значительно улучшенным комфортом управления техникой. Кабина экскаватора имеет панорамное остекление и слегка выдвинута вперед. За счет этого рабочий получает максимально возможный обзор. При этом улучшено управление и снижен уровень шума. Экскаватор отличается хорошей экономичностью и повышенной долговечностью и интервалами между заменой расходных материалов. Сам лично на нем неделю экономил по 400 литров топлива. А так фильтр гидравлического масла может использоваться до 1000 часов. А само масло в гидравлической системе можно не менять до 5000 часов.
Остальные работы по замене масла и смене масел фильтров рекомендуется делать каждые 500 часов. (Это цифры верны при использовании оригинальных фильтров и масел, рекомендованных производителем) У ZX 330: с 2006 года выпуска усилена ходовая часть, центральная Х-образная балка и переднее рабочее оборудование. Для обеспечения большей долговечности увеличены в размерах, а также усилены кронштейны верхних катков. Еще бы я не добавил, под рамой в виде Х-образной балки, так называемую «крышку защиты», во избежание попадания воды, грязи и пыли в шарнирные соединения. Как на легковых автомобилях, но переднем бампере защита. За счет увеличения рам ходового основания, запас прочности X-балки увеличен на 45%. Усиление рабочего оборудования произведено за счет увеличения прочности всех шарнирных соединений. В конструкции экскаватора активно применяются НС-поддерживающие твердые смазки на основе молибдена «Hitachi». Комфорт работы обеспечивается активное внедрение информационных технологий в управлении экскаватором. Встроенный цветной ЖК-монитор отображает состояние всех ключевых систем. При запуске не смотря на то что положение ключа зажигания, ставится во второе положение, это нужно дождаться полного запуска электроники и контрастности самого ЖК-монитора, а потом производить сам запуск двигателя. Автоматизированная система монитора (компьютер) обеспечивает контроль за потоком масла при смене оборудования, а также контролирует время до следующего технического осмотра.
Komatsu PC 220
Основные характеристики экскаватора Komatsu PC 220. Высокие показатели производительности в комплексе с относительно низким расходом топлива. Повышение мощности (168 л/с) дало возможность увеличить производительность агрегата, одновременно с этим, сохранился низкий уровень расхода топлива. Увеличение максимального тягового усилия на крюке на 16% гарантирует точное управление работой при движении и облегчает подъем на уклон. Достижение максимальной высоты копания. Способствует облегчению выполнения работ, которые нуждаются в значительном вылете стрелы. Мощность копания увеличена на 21%. Скорость копания увеличена на 12%, усилие на ковше – на 9%, а скорость поворота – на 12%. Увеличение параметров грузоподъемности. На экскаваторах Komatsu PC220 усовершенствована система поперечной устойчивости, что дает возможность увеличивать грузоподъемность. В рабочем состоянии вес машины составляет 25 тонн. Экскаватор оснащен технологиями Komtrax, которая позволяет агрегату пересылать операционные данные на надежный веб-сайт, посредством использования беспроводных технологий. Информация о местоположении, показания счетчика машиночасов, тревожные сообщения, касательно положения машины и нагрузок, считываемых мной — это лишь пара характеристик, которые передаются сеть для проведения анализа. Пониженная эмиссия двигателя позволяет уменьшить потребление топлива. В данном случае, речь идет про двигатель Komatsu SAA6D107E-1, оснащенный многоуровневой высокоточной системой инжекции топлива. Двигатель отвечает требованиям данного экскаватора, касательно эмиссии оксидов азота EU stage 3A и EPA tier 3. Многофункциональный 178-миллиметровый монитор дает возможность мне как машинисту оператору получать максимальную информацию о состоянии машины, точность и плавность ее работы.
Caterpillar 320 B
Caterpillar 320B — многоцелевая землеройная машина на гусеничном ходу, предназначенная для производства работ в условиях городского, промышленного, сельского хозяйства — везде, где требуется рытье котлованов и траншей, погрузочно-разгрузочные работы с сыпучими материалами.
Металлоконструкция рабочего стрелы и рукояти усилены мембранами, что повышает ресурс долговечности оборудования. Комплект линий позволяет использовать широкий спектр навесного оборудования. Механизм поворота оборудован высокоэффективной системой подтормаживания, а дополнительное освещение на стреле делает комфортной работу в любых погодных условиях.
Адаптивная к нагрузке система гидравлики переменного потока оснащена селектором режима мощности и радиаторным охлаждением масла. Безопасность работы обеспечивается механизмом поворота с независимым насосом и усиленным гидроцилиндром Caterpillar X-6 EX, рукоять с контуром регенерации и клапан-предохранитель самопроизвольного опускания стрелы.
Комфорт оператора обеспечивает кабина с двухрежимным климат-контролем и системой кондиционирования, вентиляцией и фильтрацией воздуха принудительного режима, обогреватель с размораживателем. Независимое рессорное сиденье с регулируемыми упорами. Великолепная шумоизоляция и герметизация.
Очистители лобового стекла — параллелограмм. Система: MultPro — полностью электронное управление функциями; ASIL — контроль за нагрузкой экскаватора; ROPS-FOPS — защита оператора при падении предметов и опрокидывании. Также помогают защитные решетки фар и стекол.
Силовая установка — рядный 6-цилиндровый 4-тактный дизель с турбонаддувом и водяным охлаждением объемом 6,6 литра, мощностью 170 л.с.
Caterpillar M 315
Колёсный экскаватор Caterpillar M 315 производится крупнейшей в мире одноимённой американской корпорацией по производству спецтехники Caterpillar Inc.
В устройстве этого экскаватора заложена высокая грузоподъёмность, функциональность, удобство и экономичность. Изначально он предназначался для погрузки и разгрузки судов и вагонов.
Мобильность обеспечивается специально сконструированной стрелой, изогнутой рукоятью и грейфером с самозажимающимися частями. Механизм усилен мощными осями машины, а для большей устойчивости оснащён упорными опорами.
Экскаватор оборудован модернизированной кабиной. В ней находится удобное кресло с подрессоренным сиденьем и комфортной работой оператора в холодное время года. Сиденье на пневматической подвеске можно регулировать по высоте, в зависимости от роста машиниста-водителя.
Кабина оборудована кондиционером, магнитолой и системой обогрева. Двигатель отличается экономичным расходом топлива и работает почти бесшумно. Также имеется электронная система, гарантирующая минимальный выброс вредных элементов.
Шумовые эффекты и вибросигналы выполнены с целью автоматического снижения оборотов на время кратковременных рабочих остановок.
Гидравлическая система Caterpillar M 315 может регулироваться, приспосабливаясь к разным нагрузкам.
Технические данные: двигатель 305 4TA, мощность маховика 87/117 кВт.
Максимальный вылет стрелы 9,53 м, глубина копания 6,27 м.
Экскаватор-погрузчик: JCB 3CX
JCB 3CX оборудован механической системой компенсации угла наклона ковша при подъеме стрелы, исключающей просыпание материала при погрузке.
Гидросистема обеспечивает максимальную грузоподъёмность и усилие отрыва на шестиоперационных ковшах и ковшах общего назначения емкостью от 1 до 1,3 м³, а также при использовании погрузочных вил.
Переключатель передач и реверса установлен на рулевой колонке, что позволяет быстро изменять скорость и направление движения.
Механизм гидравлической компенсации при перемещении экскаваторной навески (JCB Powerslide), интегрированные вилы, система компенсации колебаний при передвижении (SRS), регулируемые подушки скольжения выносных опор и механизм телескопического удлинения рукояти (Extradig).
Это одни из многих технических усовершенствований, способствующих повышению безопасности, простоты управления и удобства в работе.
Экскаватор-погрузчик JCB 3CX используется как в частном секторе, так и на стройках города.
Кранэкс EU 423
Вместимость ковша: 1,25 м³
Максимальная глубина копания: 5900 мм
Максимальный радиус копания на уровне стоянки: 9600 мм
Максимальная высота выгрузки: 6800 мм
Частота вращения поворотной платформы: 10,5 об/мин
Двигатель: ЯМЗ-236М2, дизель
Мощность двигателя: 133 кВт
Скорость транспортная: 4 км/ч
Эксплуатационная масса: 26 500 кг
Давление на грунт: 0,513 кгс/см²
Длина: 10 400 мм
Высота: 2900
Масса: 26,5
Мощность двигателя: 180
Объем ковша, куб. метры: 1,25
Глубина копания, метры: 5,9
Снято с производства
На их смену пришли экскаваторы EK 450FS «Прямая лопата». Крупнейший российский производитель гусеничных гидравлических экскаваторов массой 20–50 тонн. Экскаваторы серии EK (30) — одноковшовые, которые не имеют отечественных аналогов и по своим технико-эксплуатационным параметрам полностью соответствуют лучшим импортным аналогам.
С правилами вас ознакомил: Машинист экскаватора одноковшового